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蟋蟀的原型机（注册号F-WTXJ）装有两台137cc的单缸二冲程Rowena6507J发动机，单台重6.5公斤，输出功率9马力。作为当时最小的双引擎飞机，蟋蟀的载重比是最高的，有效载荷达空重的1.7倍！由于特殊的设计使得整架飞机的拆装只要5分钟，其极小的尺寸和重量也便于运输。
蟋蟀的首飞是在1973年7月19日，是由有12000小时飞行经验的68岁老飞行员Robert Buisson试飞的，在15天的时间里共试飞了13个小时，动作包括了横滚、急上升转弯、半滚倒转、倒飞等特技动作！试飞中最大飞行速度超过220公里/小时。试飞得出飞机具有很好的稳定性和操纵性，飞行员不需要特殊的技术就可以驾驶。难得的是蟋蟀操纵起来象一架单发飞机，它的单发飞行性能特别棒，这主要得益于发动机装配很一致、座舱盖巧妙的避开了螺旋桨的滑流，而且尾翼的设计使得单发停车时不会带来危险的操纵问题（众所周知，双发飞机单发停车后的横侧操纵很麻烦）。当把一台发动机的油门收到最后，手脚松开杆舵，蟋蟀只会缓慢的进入柔和的转弯。
空重： 75公斤
最大起飞着陆重量： 180公斤
作为当时最小的双引擎飞机，蟋蟀的载重比是最高的，有效载荷达空重的1.7倍！比起那些以116公斤为界限的超轻型飞机,蟋蟀做到极至!
世界著名的“蟋蟀”超轻型双发固定翼飞机当初就是由且仅由一法国人完全自主设计、手工制作的。后经空军飞行员试飞，发现该机动力十足，操控性十分出色，并且结构坚固耐用，完全可以作为运动、竞技型飞机使用！
注：哈哈，将来虫友们就坐着它去收虫，斗虫，会友……，“乐不思蜀”！ | 
发表于 2008-1-17 20:45:42
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发表于 2008-1-17 20:59:50
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